רשת סוחרים חוץ של צ'אנגאן

סין ייצאה 610,000 רכב חשמלי בשנה שעברה, או שמונה פעמים הכמות מ-2020. BYD גם מנהלת התקפה בדרום-מזרח אסיה ובהודו, שם המותגים היפנים חזקים. בחורף זה ביפן, BYD הציגה רכב חשמלי נוסף שמחירו יהיה מעל 20 מיליון ין.

להשוות עם חנג'אן, המותג של חברינו המקומיים.

הנתונים של מכירות חוץ של צ'אנגאן ב-2023 (230,000 רכבים ומעלה) הראו שצ'אנגאן הייתה גם כוח מוביל במכירות חוץ.

צ'אנגאן אוטומוביל, ככוח המוביל של רכבי דלק שיוצאים לחוץ, מחזיקה במודל התפלגות בהיבט של תשתית תחנות, המכסה בעיקר את המזרח התיכון, אפריקה, אסיה ודרום אמריקה. היא יצרה רשת התפלגות מתונה ביותר מ-40 שוקים בחוריים.

בנוגע לרכבים חשמליים שיוצאים לעולם, צ'אנגאן לא מהירה כמו ג'ילי. האวาטר, העמק הכחול והקיוואן של צ'אנגאן גם הם מואצים בפעילות החוצה שלהם. להם יש מפעלי מонтאז' משל עצמם בתאילנד, והרחבה של רכבים חשמליים תמקד את תשומת הלב בשווקים של דרום-מזרח אסיה ובאירופה.

צ'אנגאן, השועי ואנג וג'ילי כולן פIONeרים בתחום של רכבים חשמליים שיוצאים לעולם, שהתיישבו כבר מספר שנים ופתחו את הדרך ליציאתם של רכבים חשמליים לעולם.